カーリースを考え始めると、月額の安さや選べる車種の多さにどうしても目が行きがちですが、あとから「こんなはずじゃなかった」となりやすいのは、そこではないんですよね。

話が食い違いやすいのは、契約のときではありません。
車を返すときです。
走った距離、車の状態、そして残価の精算という3つが、返す場面でまとめて出てくるので、そこで初めて金額を知ると驚くことになります。

なので、契約する前に、返すときにいくらかかりそうかを見積もっておきましょう。
ここでは、そのための注意点を4つに分けて見ていきます。

いちばん確かめるべきは、返すときの条件

月額や車種は、契約書のいちばん手前にある情報です。
本当に効いてくるのは、数年後にやってくる、返すときの条件のほうでしょう。

リースは返すのが前提です。
貸す側は、返ってきた車がどれくらいの価値になるかを見積もったうえで、月額を決めています。
その見積もりから外れた状態で返ってくると、差額を求められるわけです。

この仕組みさえ分かっていれば、このあとの注意点は、全部同じ話の言い換えだと分かってくるはずです。

注意点1 走行距離の制限

走れる距離には上限があります。
月あたり1,000kmや1,500kmという形で決められているのが一般的です。

超えたら精算です。
返すときに、1kmあたりいくら、という形で請求されます。
単価は小さくても、年に2,000km超えれば数万円になってしまいます。
いま車を持っているなら、メーターの距離を乗ってきた年数で割れば、実績から出せるので確実です。
見積もりが上限に近いなら、距離の枠が広いプランを選んでおくほうが安全でしょう。

注意点2 残価精算

残価とは、契約が終わったときにその車がいくらで売れそうかという見積もりのことで、月額はこの残価を差し引いて計算されているので、ここが外れると調整が入ります。

いちばん上の型は月額を抑えられますが、返すときの金額が読めないという弱点があります。
相場が下がった、状態が思ったより悪かった、という理由で、追加の負担が出ることがあるからです。
読めない部分を持ちたくないなら、真ん中か下の型を選ぶのがおすすめです。
契約書のどこにこの区別が書いてあるのか分からなければ、そのまま聞いてしまって大丈夫ですよ。

注意点3 中途解約は原則できない

いちばん重い制約です。

リースは契約期間ぶんの支払いを前提に組まれていて、途中でやめることを想定していないので、やむを得ない事情で解約する場合も、残りの期間に相当する金額を求められることがほとんどです。
転勤で車がいらなくなった、家族構成が変わった、という理由でも、原則は変わりません。

なので、契約期間は、生活が変わらないと言い切れる範囲で決めましょう。
見通しが立たない時期なら、月額が上がっても短い契約にしておくほうが安全です。
途中解約や残価の精算をめぐる相談は実際に寄せられていて、国民生活センターも注意喚起を出しています。

• 転勤の可能性がある ── 期間を短めにするか、購入も含めて検討します
• 数年内に家族が増えそう ── 必要な車の大きさが変わります
• 収入の見通しが不安定 ── 支払いが続けられるかを先に確かめます
• いまの住まいに長くいる ── ここは長い契約と相性がいい状況です

注意点4 傷とカスタマイズ

元の状態が基本です。
返すことが前提なので、車はできるだけ元のまま保つことが求められます。
どこまでが許されるのかも、契約前に確かめておきたいところです。

• 改造は原則できない ── 社外品への交換や、穴を開ける取り付けは避けます
• 取り外せる装備なら可のことがある ── 返却時に元へ戻せるかどうかが基準になります
• 傷やへこみは修理して返す ── 直さずに返すと、その分が精算に乗ってきます
• 喫煙やペットの臭い ── 内装の状態も評価の対象です
• タイヤの摩耗 ── 一定以上減っていると、交換を求められることがあります

見落としやすいのは、いちばん下です。
走った距離が上限の内側でも、タイヤがすり減っていれば交換の費用がかかります。
返すときに何を見られるのか、契約の前に聞いておくのが確実です。

返却時にかかりうる金額を先に出す

最悪の場合を計算しておきましょう。
契約する前に、一度だけで構いません。

この計算をすると、月額が安く見えていた契約の印象が、がらりと変わることがあります。
反対に、精算のない契約なら読めない部分がなくなるので、比べる意味も出てくるでしょう。
金額そのものより、読めない部分をどれだけ減らせるか、という目で見てみてください。

契約前のチェックリスト

申し込む前に、次の項目を一つずつ確かめておきましょう。
口頭の説明だけでなく、契約書のどこに書いてあるかまで見ておくと確実です。

1. 走行距離の上限と、超過したときの単価 ── 自分の実績と比べます
2. 残価精算があるかどうか ── ここで返却時の不確実さが決まります
3. 中途解約したときの金額 ── 計算方法まで確認します
4. 月額に含まれる範囲 ── 車検、税金、消耗品のどこまでが入っているか
5. 任意保険の扱い ── 自分で加入する前提かどうかを確かめます
6. 満了時に選べる形 ── 返却、買い取り、乗り替えのどれが選べるか
7. 事故を起こしたときの扱い ── 全損になった場合の処理まで聞いておきます

7つ目は、いちばん聞きにくくて、いちばん大事な項目かもしれません。
車が全損になると、契約が強制的に終わって、残りの支払いを求められることがあります。
そのときに使える補償があるかどうかで、備え方が変わってきます。

それでもリースを選ぶなら

ここまで注意点を並べてきましたが、この仕組みが合う人は、たしかにいます。
条件を分かったうえで選ぶなら、毎月の支出が平らになる良さは本物です。

選ぶときのコツは、読めない部分を減らす方向でプランを組むことでしょう。
距離の枠に余裕を持たせ、残価精算のない契約にして、期間は短めにしておけば、そのぶん月額は上がりますが、返すときに驚かずに済みます。
月額の安さは、たいてい何かしらの読めなさと引き換えになっているものなんです。

よくある質問

走行距離の上限を超えたらどうなりますか

返すときに、超えた分を1kmあたりの単価で精算します。
単価は契約によって違うので、申し込む前に金額まで確かめておきましょう。
年に2,000kmほど超えると数万円になることもあるので、軽く見ないほうがいい項目です。

残価精算とは何ですか

返すときの車の価値が、契約のときに見積もった残価を下回ったら、その差額を負担する仕組みです。
精算のない契約もあるので、読めない部分を避けたいなら、そちらを選ぶといいでしょう。
契約書に「オープンエンド」「クローズドエンド」と書かれていることもあります。

途中で解約できますか

原則できないんです。
やむを得ない場合も、残りの期間に相当する金額を求められることがほとんどです。
契約期間は、生活が変わらないと言える範囲で決めておくのが安全です。

傷をつけてしまったらどうなりますか

直して、元の状態に戻してから返すのが原則です。
直さずに返すと、その分が返すときの精算に乗ってきます。
任意保険と、契約に付いている補償の範囲を先に知っておくと、慌てずに済みますよ。

カスタマイズはできますか

穴を開けるような取り付けや、社外品への交換は、原則できません。
返すときに元に戻せる範囲なら認められることもあるので、契約前に確かめてみてください。
車を自分好みに変えたい人には、そもそも向かない仕組みだと思います。

事故で全損になったらどうなりますか

契約が終わって、残りの支払いをまとめて求められることがあります。
こうした場合に備えた補償が付いている契約もあるので、あるかどうかを確かめておきましょう。
任意保険の中身とあわせて、どこまでカバーされるのかを整理しておくと安心です。

まとめ

カーリースで問題になりやすいのは、契約するときより、返すときです。

走った距離、車の状態、残価との差額という3つが、返す場面で一度に出てくるので、契約の前に見積もっておく必要があります。
月額の安さは、何かしらの読めなさと引き換えになっていると考えておきましょう。
距離の枠は広めにして、精算のない契約を選び、期間は短めにしておきましょう。
月額は上がっても、返すときに驚かずに済むはずです。