カーリースとカーサブスクは、ほとんど同じ仕組みを別の言葉で呼んだものです。
法律で区別されているわけでも、契約の形が決まっているわけでもありません。
ですから「どちらがいいか」という比べ方は、そもそも成り立たないんです。
実際に違ってくるのは名前ではなく、その契約に何が含まれていて、返すときにどうなるかという中身のほうでしょう。
同じ「カーサブスク」でも、会社が変われば月額に入っているものが変わります。
逆に「カーリース」と名乗っていても、中身はサブスクと呼ばれているものと同じ、ということが普通にあります。

言葉の出どころが違うだけ

なぜ呼び方が分かれているのかというと、それぞれ別の世界から借りてきた言葉だからです。
どちらが新しいとか、どちらが有利ということでもありません。

表の4つは、どれも同じ場所を指しています。
違うのは、どの業界の言葉を借りてきたかというだけなんです。
ですから比較サイトで「リースとサブスクの違い」という見出しを見かけたら、たいていは会社ごとのサービスの差を説明していると思ってください。

レンタカーだけは、制度上の扱いが違う

呼び方の違いに過ぎない3つとは別に、レンタカーだけははっきり線が引かれています。
ここは言葉の問題ではなく、制度の問題です。
有償で車を貸す事業には国土交通省の許可が要るのに対して、リースやサブスクはその対象ではありません。

見た目で分かるのはナンバーでしょう。
リースで乗っている車は、外から見るかぎり自分で買った車と区別がつきません。
職場や近所に知られたくないという理由でリースを選ぶ方もいますが、その点では確かに違いが出ます。

同じ呼び方でも、月額に入っているものが違う

ここが実際にいちばん差の出るところです。
「コミコミ」と書かれていても、何がコミなのかは会社によってばらつきます。

上から3行目までは、どの会社でもだいたい同じです。
差が出るのは4行目から6行目で、ここを含めるかどうかで月額はかなり動きます。
ですから2社の月額を並べるときは、金額の前に、この3行がどうなっているかをそろえてください。
そろえないまま安いほうを選ぶと、車検のたびにまとまった出費が来ることになってしまいます。

名前を無視して、この4か所だけ見る

呼び方がどうであれ、契約書で確かめる場所は決まっています。
次の4つが分かれば、その契約がどういうものかはほぼ把握できるでしょう。

1. 残価が設定されているか／設定されていると月額は下がりますが、返すときに精算が発生する形があります
2. 月額に何が含まれるか／上の表の4行目から6行目をどう扱っているか
3. 走行距離の上限／月あたりか年あたりか、超えたときにいくら請求されるか
4. 途中でやめられるか／原則としてできない契約が多く、やめる場合の負担がどうなるか

この4つは、どれも契約が終わるときに効いてくる項目です。
申し込む前は月額にばかり目が行きますが、あとで問題になるのはこちら側なんです。

契約書では、どの言葉を探せばよいか

サービスの呼び方が何であれ、契約書に並ぶ項目名はある程度そろっています。
ここを目印にすると、宣伝の文句に引っ張られずに読めるようになるんです。

気をつけたいのは、これらが1枚の紙に収まっていない点でしょう。
申込書、契約約款、料金表の3つに分かれていることが多く、いちばん効いてくる条件は約款のほうに書かれています。
案内ページだけを読んで決めると、あとで「聞いていない」という話になりがちなんです。
申し込みボタンを押す前に、約款を開いて上の6つの語を検索してみてください。

法人向けの言葉が、そのまま出てくることがある

個人向けのページなのに、聞き慣れない用語が出てくることがあります。
もともと法人向けの仕組みから来ているので、言葉だけが残っているんです。

• オープンエンド／契約のときに残価を示し、返すときにその金額と実際の価値を精算する形
• クローズドエンド／残価の精算をしない形。月額は上がりやすいものの、返すときの追加負担が読みやすくなります
• メンテナンスリース／整備の費用まで含めた契約。個人向けでは「メンテナンスプラン付き」と書かれることが多いものです
• ファイナンスリース／整備を含まない、車両の費用だけの契約

個人で契約するときに関係してくるのは、上の2つでしょう。
返すときの負担を読みやすくしたいなら、クローズドエンドのほうが向いています。
月額を抑えたいならオープンエンドですが、精算の可能性を引き受けることになるので、そこは選び方の問題です。

名前で選ぶと、後から効いてくること

2つ目は、比較サイトの表をそのまま信じたときに起きやすいところです。
表の作り手が、どの条件でそろえたのかまでは書かれていないことがあります。
手間はかかりますが、候補が2つか3つに絞れた時点で、自分で条件をそろえ直したほうが確実でしょう。

よくある質問

■ カーリースとカーサブスク、どちらを選ぶべきですか

呼び方で選ぶ意味はありません。
同じ仕組みなので、比べるのは会社ごとのサービス内容のほうになります。
月額に含まれるもの、走行距離の上限、返すときの条件。この3つをそろえて並べてください。

■ リースの車は、自分のものになりますか

契約の内容によって分かれます。
期間が終わったら返す形が基本ですが、そのまま買い取れる契約や、最後に自分のものになる契約もあるんです。
最終的にどうしたいかが決まっているなら、申し込む前にその扱いを確認しておいてください。

■ 途中で車種を変えることはできますか

原則としてできないと考えておいたほうがいいでしょう。
年単位で車を押さえる契約なので、途中の変更は解約に近い扱いになります。
家族が増える予定があるなら、契約の期間を短めにしておくか、その時点の人数で選んでおくほうが安全です。

■ 審査は、購入のローンと同じですか

審査があるという点は同じです。
ただ、見ている中身は会社ごとに違いますし、購入のローンとまったく同じ基準というわけでもありません。
月額を下げると通りやすくなる場合があるので、期間や車種を調整する余地は残しておいてください。

■ 中古車を対象にした契約もありますか

あります。
新車より月額は下がる一方で、契約できる期間が短めに設定されていることが多いんです。
見るところは新車のときと変わりませんので、残価の扱いと走行距離の上限を先に確かめてください。

まとめ

カーリースとカーサブスクは、同じ仕組みを別の言葉で呼んだものです。
違いを探すなら、名前ではなく契約の中身を見てください。
一方でレンタカーだけは、必要な許可もナンバーも登録の名義も違う、制度上の別物です。
見るべき場所は4つに絞れます。
残価の設定、月額に含まれるもの、走行距離の上限、途中でやめられるかどうか。
そして2社を並べるときは、金額の前に条件をそろえてください。
メンテナンスと任意保険と駐車場代の3つをそろえるだけで、見えていた順番が入れ替わることがあります。